LNG (skroplony gaz ziemny)


Stacje tankowania LNG
1. Stacje publiczne i prywatne/wewnętrzne
Zastosowania stacji tankowania LNG mogą się różnić w zależności od przeznaczenia dla użytkownika końcowego. Publiczne stacje tankowania LNG są zazwyczaj stacjami stacjonarnymi wyposażonymi w wiele dystrybutorów do tankowania LNG. Publiczne stacje LNG muszą spełniać wymagania MID lub inne lokalne wymagania, aby móc sprzedawać paliwo ogółowi społeczeństwa. Z drugiej strony, wewnętrzne systemy LNG są przeznaczone do użytku przez prywatne firmy posiadające własną flotę samochodów ciężarowych napędzanych LNG.
2. Stacje stacjonarne i mobilne
Większość infrastruktury do tankowania LNG w Europie składa się z wielu stacjonarnych stacji. W przypadku stacjonarnych stacji tankowania LNG przeniesienie systemu jest bardzo kosztowne. Chociaż stacjonarne stacje tankowania LNG mogą oferować duże pojemności magazynowe LNG, ruchome systemy tankowania LNG zapewniają większą elastyczność. Przenośne stacje tankowania LNG są zazwyczaj zaprojektowane do współpracy ze stałym zbiornikiem magazynowym LNG, którego przeniesienie jest częściowo łatwiejsze, ale nadal wiąże się z pewnymi komplikacjami. Aby zaoferować najlepsze rozwiązanie w zakresie tankowania LNG, zaprojektowaliśmy i wyprodukowaliśmy najbardziej kompaktowy system tankowania LNG: Modulo. System ten oferuje rozwiązanie typu „plug & play” wraz ze zbiornikiem magazynowym, zapewniając jednocześnie najwyższy komfort tankowania LNG.
Części stacji tankowania LNG
1. Zbiornik kriogeniczny
Wszystkie systemy tankowania LNG są wyposażone w zbiornik kriogeniczny, który utrzymuje temperaturę LNG na poziomie około -160°C. Pomimo tego, że dobrze izolowane zbiorniki starają się utrzymać LNG w jak najniższej temperaturze, nie jest to łatwe zadanie, zwłaszcza latem. Cały system powinien być zaprojektowany tak, aby zminimalizować straty temperatury, a tym samym ograniczyć emisję dwutlenku węgla i koszty paliwa.
2. Dystrybutor LNG
Dystrybutor LNG jest najczęściej używaną częścią stacji LNG. Szczególnie tankowanie LNG może być trudne ze względu na specyficzne procedury, które należy przestrzegać zarówno ze względów bezpieczeństwa, jak i w celu maksymalnego wydłużenia żywotności systemu. Aby umożliwić szersze wykorzystanie LNG jako paliwa drogowego, opracowaliśmy najnowocześniejszy projekt dystrybutora paliwa LNG. Podczas gdy tradycyjne dystrybutory LNG są trudne w obsłudze i skomplikowane, inteligentny dystrybutor LNG firmy Eutech Polska zapewnia najwyższy komfort i bezpieczeństwo tankowania paliwa LNG.
3. Pompa kriogeniczna
Pompy kriogeniczne są jednym z głównych czynników decydujących o wydajności systemów. Wybór odpowiedniej pompy kriogenicznej do różnych zastosowań ma istotne znaczenie dla ogólnej wydajności systemu LNG. Dobrze zaprojektowany system automatyki i mechaniki pozwala zmaksymalizować żywotność i wydajność pomp kriogenicznych.
4. System sterowania i automatyki
Tankowanie LNG jest w większości procesem mechanicznym, w którym dobrze zaprojektowane systemy automatyki mogą zwiększyć wydajność, zapewnić bezpieczeństwo i zapewnić wiele możliwości elastycznego dostosowania. Dział automatyki Eutech Polska, składający się z doświadczonych inżynierów, zapewnia bezbłędne działanie wszystkich stacji LNG Eutech Polska.



